四期开动！深圳地铁5线年陆续通车！

　　原标题：四期开动！深圳地铁5线日上午，深圳市轨道交通四期调整线号线号线号线号线号线二期阿波罗站举行开工仪式。

　　四期调整线月获得国家发展和委员会的批复，包括3号线号线支线号线二期(含北延段和南延段)、16号线座。建设总投资约为人民币914亿元。

　　——6号线支线号线支线二期工程位于区，途径中心区、凤凰城片区，终至城站，线km，采用高架+地下敷设方式，建成后将与13号线号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，现轨道直达，南连、北接东莞，切实提升区域交往便利度，进一步深化深莞一体化发展。

　　7号线号线二期工程位于南山区，起于既有西丽湖站，由东至西进入大学城片区，线km。采用全地下敷设方式，建成后将增强南山内部联系，深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心的建设，补充了原特区内的轨道网络覆盖。——

　　12号线号线二期工程位于宝安区内，线km，采用全地下敷设，是会展片区、沙井、松岗片区，新区的轨道交通线，支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵，完善外围片区轨道交通覆盖的高效线号线号线二期南延工程位于南山区内，由深圳湾口岸站引出，终至东角头站。线km，全地下敷设，建成后将蛇口、后海、西丽、石岩、、公明等片区，成为深圳南北向线兼顾市域快线，进一步满足和提升深圳市民文化，休闲及娱乐的高品质交通需求。

　　16号线号线二期工程位于龙岗区内，线号线二期工化了龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心内聚外联，线建成后将打通园山片区对外通道，满足沿线居民迫切出行需求。

　　以上五条线的开工建设，支撑了深圳部分重点片区和重大项目发展，加强了深圳轨道交通网络运营组织的灵活性，维基解密黄菊四期调整工程力争于2025年陆续建成通车。届时，深圳将形成16条线公里的轨道交通网络体系，进一步推进与周边城市的互联互通，形成大湾区“一小时交通圈”。