上海去西藏旅游走直线？川藏铁将加快完成！

　　村欲情史

　　根据国家发改委近期发布的《 “三区三州”等深度贫困地区旅游基础设施升级行动计划(2018-2020 年)》，“十三五”的后三年，要加大政策资金支持力度，重点加快支持“三区三州” 主通道建设，加强对旅游业发展的支撑。

　　“三区三州”是指西藏自治区、四省藏区、新疆自治区南疆四地州、四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州等深度贫困地区。为此，在公方面，要加快推进G8513平凉经九寨沟至绵阳、G4216成都至丽江、G0613丽江至香格里拉、G3012喀什至和田等国家高速公待贯通段建设，到2020年，四省藏区高速公覆盖所有地级行政中心。

　　而在铁方面，按照中长期铁网规划和国家战略要求，将加强“三区三州”铁建设强度，强化对外铁通道建设，努力提高网覆盖面。

　　优先安排建设资金，加快青藏铁格尔木至拉萨段扩能工程、川藏铁拉萨至林芝段、川藏铁成都至雅安段、成都至川主寺铁、成昆铁扩能工程、库尔勒至格尔木铁、克塔铁铁厂沟至塔城段、阿勒泰至富蕴至准东铁、博州铁支线建设；加快推进和田至若羌、南疆铁库尔勒至喀什段扩能工程、西宁至成都铁等项目前期工作，力争早日开工建设；推进川藏铁雅安至林芝段前期研究，支持以地方为主建设阿克苏至阿拉尔支线世纪经济报道记者了解到，川藏铁的拉萨到林芝段，成都到雅安段也已经在2014年动工，拉萨至林芝段基主体工程已经顺利完工，成都至雅安段铁2018年将完成，目前还剩下雅安到林芝段，上述规划强调了要做好川藏铁雅安至林芝段前期研究工作。

　　。2018年6月30日，中国四川省第十一届委员会第三次全体会议通过《四川省委关于全面推动高质量发展的决定》也提出，要加快川藏铁雅安至康定(新都桥)段等铁前期工作。

　　由于川藏铁与沪蓉高铁连接，按此看，未来城市居民从长三角地区去西藏旅游不必再走青藏线(格尔木到拉萨)，而是可以走直线铁(上海到成都到拉萨)。川藏铁预备会采取客货混运的方式，时速预计在每小时160公里，由于全长有1000多公里，全程预计在8个小时左右。由于该地风景良好，预计未来川藏线沿线地区旅业会得到大发展。目前从上海到成都已经有客运专线，川藏铁随着最后一段林芝到雅安段纳入了研究，其全线世纪经济报道记者了解到，国家也有规划从云南到西藏的滇藏铁。

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