成都市民自驾蜀南竹海少跑20多公里

　　26日，作为四川与重庆之间重要高速通道的宜泸渝高速宜泸段将正式通车，成都市民通过这条去蜀南竹海游玩，不仅路况更好，还节约20多公里路程。明年4月，宜泸渝高速全线通车后，从成都到重庆将多一条沿成乐、乐宜、宜泸渝的高速通道。这条高速通道沿线有蜀南竹海等旅游资源，将成为四川南部的一条重要的旅游高速通道。

　　宜泸高速全长约77公里，设计时速80公里，全线公里就有一座隧道，平均1.2公里就有一座桥梁。宜泸高速起于乐宜、内宜高速相交的象鼻互通立交，经过宜宾南溪县、江安县，最终在泸州纳溪区的白鹤林互通立交与隆纳高速和纳黔高速交汇，并接在建的泸渝高速公路。

　　如果成都市民通过这条高速去蜀南竹海游玩，可通过成乐高速再转乐宜高速到宜宾上宜泸高速。过了南溪长江大桥、南溪隧道后，就在下长互通下高速，沿着江长路再走40多公里就可以到大长宁蜀南竹海。据介绍，通过宜泸高速到蜀南竹海比从宜宾城内出发要节约20多公里路程。

　　沿着宜泸高速再往泸州方向继续前进，在怡乐互通下高速，可以到达被喻为“中国古民居活化石”的夕佳山民居。过了怡乐互通后，就到达泸州境内，公路边坡上紫色的土壤和绿色的草皮搭配得十分好看。

　　昨日上午，在蒙蒙细雨中，记者乘车从象鼻互通立交往泸州方向前进，几分钟后就到了宜泸高速的第一条隧道观斗山隧道。宜泸高速公司工会牛力介绍：“这条隧道是一条瓦斯隧道，为了保障行车安全，隧道两墙安装了厚厚的防火层，所以进入隧道后会觉得比较窄，但那只是错觉。”宜泸渝高速宜泸段沿线主要是山地和丘陵，全线%。

　　穿过涪溪口隧道后，高速沿着长江岸边向前延伸，从高速上就可以看到长江。由于前一晚上刚下过小雨，江面和远处重峦叠翠的丘陵都飘着白色的雾气，仿佛一幅青绿山水画。

　　汽车驶过罗龙互通立交桥后不久，就来到被誉为蜀中第一跨的南溪长江大桥（右图）。南溪长江大桥为单跨钢箱梁悬索桥，其主跨长达820米，全长1296米，跨度位居四川第一，有“蜀中第一跨”之称。从大桥边的山上看去，两座桥墩将大桥拉升起来，有一点金门大桥的感觉。牛力介绍，南溪长江大桥是万里长江大桥上游第一座悬桥，“南溪县附近是中华鲟的地，悬索桥的建设对长江的生态较小”。此外，悬索桥在江中没有桥墩，有利于增大航道的通航能力。据了解，在今年夏季长江特大洪水期间，江面离桥面还有50多米。

　　南溪长江大桥的两边还建有1.5米宽的人行横道，方便两岸居民过江。附近的居民透露，以前要想过长江，必须往下游走4公里在南溪县城坐渡轮，然后再过江绕回来，前后司马南近况要一个多小时，“大桥通了以后，最多10分钟就过江了”。

　　成渝环线高速是国家高速公路网规划的全国5条地区环线”。该环线座城市：成都、绵阳、遂宁、重庆、合江、泸州、宜宾、乐山、雅安。目前，成渝环线中的成绵、成雅、遂渝、乐宜和绵遂高速公路已竣工通车，等到明年6月底乐雅高速和明年3月泸渝高速全线通车后，成渝环线将全部打通，形成成渝环形走廊。

　　届时，环线城市中，相邻两个城市之间经高速直达最长时间不会超过3个小时，包括成都、重庆两个特大城市和成渝两地30多座大、中、小城市的成渝城市群落也将形成。

　　根据交通规划，到2015年，成渝两地之间将形成由5条高速公路、1条“环线”高速公路构成的快速干线公路网。

　　@Keith很V5：现在我们大宜宾的高速的路线是越来越多了哈，到处耍都方便了。@Love肖玉洁：耶！太棒了，以后再也不用坐那么久的车，担心自己晕车了。@薄小荷-：盼勒好久，终于开通咯！ 天府早报记者陈荞摄影报道

　　宜泸高速是国家高速路网成渝环线的重要路段，也是成渝经济走廊的重要组成部分，通车后可将内（江）宜（宾）高速、乐（山）宜（宾）高速、隆（昌）纳（溪）高速及泸（州）渝（重庆）高速贯通，形成川南高速枢纽路网并连通多条出川高速公路通道。此外，宜泸高速通车后，宜宾、泸州、自贡、内江川南四城将全部实现一小时内高速互通。

　　此外，建成后的宜泸高速将与成自泸赤高速公路相连，连通宜宾、泸州和贵州遵义。位于“中国白酒金三角”上的三座城市之间将建起高速通道，对中国白酒业的发展也具有推动作用。

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