互联网租赁自行车指导意见政策推进研讨会在成都顺利召开！

　　（以下简称“《指导意见》”）落地实施，及时总结政策实施效果和工作经验。2017年11月7日，交通运输部运输服务司在成都召开了互联网租赁自行车指导意见政策推进研讨会。

　　会议由交通运输部运输服务司副司长高建立主持，参加会议的有国家发改委、工业和信息化部、、中国人民银行相关部门负责同志，部分省、市交通运输管理部门代表和相关运营企业的负责同志，以及相关政策研究机构和新闻的负责同志。

　　四川省交通运输厅黄英权副厅长和成都市人民涂智副秘书长出席会议并致辞，运输服务司城市交通管理处处长孟秋介绍了互联网租赁自行车相关工作情况。各部委代表、地方交通主管部门及相关运营企业分别从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展等不同角度，介绍了对于《指导意见》推进工作的有关经验、典型做法以及存在的问题和工作。与会代表们展开了深入的交流讨论，共同谋划互联网租赁自行车行业发展前景。

　　成都市交管局重点介绍了车辆停放点设置原则及规划总量，武侯区、锦江区城市管理部门着重介绍了督促企业落实车辆管理责任、加强重点区域管理的主要做法，企业代表ofo小黄车详细介绍了如何做好线下运营和调度工作。

　　互联网租赁自行车是重要的绿色出行方式，是共享经济与移动互联网新技术相结合的新型服务模式，是有效解决居民短距离出行和最后一公里问题的重要解决方案，是分享经济的典型业态，对城市交通运行效率的提升、交通拥堵的缓解、节能减排减霾都起到积极作用，符合中央“创新、协调、绿色、、共享”五大发展要求。

　　❖ 一是赞同成都市包容的，为包括共享单车在内的各种新业态发展提供了良好的，“3+7+N”的管理模式很值得各地借鉴；

　　❖ 二是赞许成都交通运输管理部门积极作为的工作态度，率先在国内出台鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见，近期正在研究制定行业经营服务规范和服务质量信誉考核办法；

　　❖ 三是充分肯定科学专业的工作导向，在政策法规出台前，与、、专家、企业充分沟通交流，并聘请各方知名专家来谋划政策方案，执行有力，效果突出。

　　比如，上海的精细化管理，根据城市现有交通流量、基础设施情况，进行总量规模测算，定期对企业服务进行用户满意度测评，促进、企业、用户三方共治；深圳已开展互联网租赁自行车立法工作，通过制定管理办法明确企业进入和退出机制、投放规模管理、企业运营管理、考核管理及相应惩措施，并推行电子标签，试点共享锁桩+电子围栏技术，建立智能监管平台，实现全流程精准管理；南京在对互联网租赁自行车进行清理整治的同时，推行号牌管理。

　　❖ 一是加快推进《指导意见》的落地实施工作。要求各地结合这次座谈会的，深刻认识发展好互联网租赁自行车的重要意义，结合本地实际，积极推动本地尽快出台《指导意见》贯彻落实意见。各级交通运输部门要主动向当地汇报，加强与兄弟部门的协作配合，形成工作合力，共同促进互联网租赁自行车健康有序发展。

　　❖ 二是要履职尽责、主动担当，切实抓好互联网租赁自行车发展的各项任务。要《指导意见》提出的“服务为本、创新、规范有序、属地管理、多方共治”等原则，发挥好城市人民在互联网租赁自行车管理的主体作用，同时又充分调动企业、各相关部门、行业组织及社会等各方面的积极性，形成、企业、社会组织和共同治理的良好局面，解决互联网租赁自行车发展过程中遇到的，如资金监管、总量投放、电子围栏和行业监管平台等需要认真加以解决的问题。

　　❖ 三是要进一步发挥好试点示范的引领作用。进一步加强工作交流和经验总结推广，形成可复制、可推广的新模式和新经验，更好地促进全国互联网租赁自行车规范、可持续发展，为老百姓提供更好、更满意的服务。