雅迪缤钻版E7Li用“试”实说话 极限骑行川藏线大挑战

　　很多人印象中，挑战川藏线似乎是一项专属于汽车的高难度任务，而最近国内高端电动车领导品牌雅迪发起的“闯川藏”活动，刷新了不少人对电动车的局限印象。雅迪缤钻版E7Li凭借着卓越性能完成了川藏深度行中7大极限挑战，用“试”实说线：缺氧 行走世界屋脊 全程供氧不足

　　川藏线米以上，由于供氧不足，雅迪车友们在生理上和上都面临着巨大挑战，头痛、头胀、头晕、气喘、失眠、、乏力等症状全程随行。不过尽管身体上备受，6位车友驾驶着性能可靠稳定的雅迪缤钻版E7Li，仍然走完全程，保持着灿烂的微笑。

　　当车队行至巴塘至芒康的峡谷时，国道被洪水严重冲毁，有些地段要从河水中趟过去。车友们骑着雅迪缤钻版E7Li，毫不犹豫地冲了过去。虽然电池仓里进水、底部塑件也触碰到了鹅卵石，但由于电池、线缆进行了防水处理，塑件采用进口原料制造，车辆仍安然无恙、毫发无损。车友表示，雅迪电动车在水里的操控性仍然很稳，很好控制方向，遇到凹凸不平的鹅卵石，减震也很好。

　　同样在巴塘至芒康段，除了积水之外，更麻烦的是泥坑，道泥泞不堪，有的汽车陷进了坭坑里等待救援，而雅迪电动车轮胎抓地力强，面对这样的泥泞却游刃有余。6位车友骑着雅迪电动车在这样的道上灵活穿梭，比汽车跑得更快。

　　川藏线道全程起起伏伏，不断地爬山、下山，汽车开起来都要格外小心，而对电动车而言，更是一场动力大。6位车友在骑行过程中多次挑战连续爬坡，雅迪电动车面对5°—12°的坡度，依靠自主研制的GTR电机和松下动力锂电池，能够迅速上冲，大扭矩电机优势明显，爬坡有力，让车队畅享极限骑行。

　　如果说爬坡是动力，那么下坡则是对刹车的体检。6位车友骑着雅迪电动车从业拉山顶，一下降到72拐半山腰，在这段近20公里的下坡上，已拐过了五六个发夹弯，下降了近400米海拔。当车友下车检查过刹车系统后发现，没有任何异常和异响。车友自信表示，“这么稳的刹车，下72拐也不是问题”。

　　海拔5130米的东达山是川藏线上海拔最高的高峰，山顶积雪常年不化，垭口的寒风刺骨，雅迪电动车了低温挑战。在气温接近0度的山顶道上，车友们骑着雅迪电动车爬坡、竞速，动力澎湃。这得益于采用了松下动力型锂电芯，在低温下，电量和放电效率仍和常温一样。

　　在波密至林芝段，车队的一辆紧凑型SUV摄影车出现故障，雅迪车友趁机进行了一次趣味挑战——用电动车拉动SUV。结果，三辆雅迪电动车成功拉走了SUV汽车。在这样的一个斜坡上，3辆电动车拉动汽车，也从侧面看出雅迪电动车的动力强劲。

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