自驾游三大进藏线路加油地图 ▌人在旅途

　　对于时间和精力都比较充沛的游者来说，自驾去是一种非常到位的旅行方式——在可以切身感受到最美的风景在路上的自驾乐趣外，还能独享到行的，我的旅行我做主，就是这么的任性。

　　据资深进藏领队介绍说，“选择自驾进藏的话，主要路，即青藏线、川藏线和新藏线。其中前两条线路是大家比较常走的，而新藏线一般走的人比较少。”下面，本报就以这线路来具体介绍一下的自驾宝典。

　　和另外两条进藏线路相比较，青藏线是所有进藏路线中路况最好的一条，但沿途风景相对单一，且人烟稀少。无论是戈壁滩，还是无人区可可西里，亦或是生命禁区昆仑山和唐古拉山，长途跋涉这些人烟稀少的地方对于自驾者而言是一种极大的挑战。但就算是在这样的里，中国石油加油站也一路相伴，竭诚守候最美的你来发现最美的风景！

　　西宁（五一加油站）→湟源→饮马峡高速服务区→德令哈→察尔汗盐湖→格尔木（南郊加油站）→昆仑山口（西大滩加油站、玉珠峰加油站）→可可西里→唐古拉镇（沱沱河加油站）→雁石坪镇（雁石坪加油站）→安多（安多加油站）→那曲（那曲中心加油站）→纳木措→当雄（当雄加油站）→拉萨（功德林加油站）

　　从德令哈到格尔木的路上就会路过中国最大的盐湖——察尔汗盐湖，湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠，可供全世界的60亿人口食用1000年。令人难以置信的是盐湖上还有一条长32公里的公路和铁路穿行而过，是一座浮在卤水上的“万丈盐桥”，公路和铁路是格尔木至敦煌公路的一段和青藏铁路的一段。

　　温馨提示：察尔汗盐湖有点类似于南方的梯田，中间被纵横交错的土路分割成一片片水塘，车可以从这些土路上开进去，游人坐在车里看景，左右全是平如的湖水，倒映着蓝天白云，水天一色，感觉如在梦中。

　　从格尔木前行约100公里就到了青藏高原的“第一关”——昆仑山口。这里平均海拔4766米，最低的地方也有4500米，氧气稀薄，风沙巨大，对任何一个不习惯高原气候的外地人来说都是生命极限的挑战。但同时它也是最能燃起旅行者斗志的地方，穿过这里，青藏高原的旅程才算有了意义。

　　唐古拉山，可以说是的代名词。这里有世界上海拔最高的公路，5231米。由于海拔原因，空气里的含氧量只有海平面的六成，所以路过唐古拉山口时，多数人都会有明显的高原反应。虽然高原反应的滋味确实不好受，但这里绝美的风景还是吸引了大量的游客。

　　温馨提示：唐古拉山口是青海与的“分水岭”，从地形上来说，也是的门户。虽然这里是青藏线上海拔最高的地段，但山脉并不像之前想象的那么险峻，像玉带一样的青藏公路蜿蜒盘绕在山间，坡势缓和。

　　过了唐古拉山口之后，随着海拔高度的一路下降，路边的绿色也越来越多，此时已进入了真正意义上的牧区。在这种优美的中行驶了大约130公里，前方一处平原处见到一些人烟，在绿色的原野上稀稀落落地分散着一些极具藏族风格的建筑。这就是安多县城，地属那曲市，是翻过唐古拉山后的第一处歇脚点。

　　温馨提示：如果车箱里油量不多，可在安多县加油站补充，下一处加油站就在100公里之外的那曲市了；从安多到那曲全程限行时速70公里，注意不要超速，否则后果很严重，你懂的。

　　离开那曲后，下一站就是240多公里外的纳木措了。纳木措湖是世界上海拔最高的咸水湖，湖面海拔4722米，宛如从天而降的翡翠，被誉为“天湖”，是藏传佛教的著名朝圣之地。传说在湖边闭上眼许愿，再睁开眼往湖底看，就可以看到自己的前世，这当然只是传说。

　　拉萨离纳木措240公里，途经当雄、羊八井两处歇脚点，如果不需要加油，可不用停留，直接开往拉萨。拉萨是旅游城市，可看的景点很多，除了布达拉宫，还有大昭寺、小昭寺、罗布林卡、色拉寺等等，无一例外，全都带着肃穆的教色彩。

　　温馨提示：需要提醒的是，近拉萨市区外的路上有多道，外来人员一律要下车接受检查，需要出示自己的身份证或其他有效证件。

　　川藏线是最热门的进藏路线，沿途需要翻越多座大山，路况较为复杂。每年的七八月份雨季来临时，部分路段经常发生塌方，所以走过之后就会发现，川藏线总是在不断地修路。但近年来川藏线的路况大有改善，很多原来的砂石路面都铺设了柏油，这大大降低了进藏的困难和风险。越野车是走川藏线进藏的不二之选。

　　成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→→巴塘→竹笆笼→芒康（芒康加油站）→左贡（左贡加油站）→邦达→八宿（八宿加油站）→然乌→波密（波密加油站）→通麦→林芝八一镇（阳光加油站）→工布江达（工布江达加油站）→墨竹工卡（墨竹工卡加油站）→拉萨（功德林加油站）

　　炉城镇为康定县城所在地，周边主要景点有跑马山、二道桥温泉、情歌广场、安觉寺、南无寺、阁、水井子以及木格错风景区等，景点比较多，可驻足游览。

　　温馨提示：天全到康定这段道路路况渐差，道路起伏和弯度都大大增加，出天全县城就可以看到“进入山区谨慎驾驶”的路牌。二郎山隧道不可大意，急弯和上下坡很多。从康定开始进入藏区，需要注意当地习俗礼仪。如需要补充物资，在康定购买，再往西会稍微困难些。

　　折多山口海拔4298米，是川藏线米以上的高点。折多山还是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别，山的西面是青藏高原的东部，是真正的藏区。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。

　　温馨提示：随着海拔的逐渐上升，汽车的爬坡能力也会开始下降，在海拔高度3000米时，汽车的时速只能保持在40多公里。另外，木咲美琴经过这里时人呼吸也会变得有点困难，有的人会产生高山反应，需要提前应对。

　　来古冰川位于昌都地区八宿县然乌镇境内，紧邻然乌湖，为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头。

　　南迦巴瓦峰海拔7782米，由7座山峰组成，由于气候条件复杂，登山难度远远高于珠峰，迄今为止人类也只有三次登顶。林芝到鲁朗之间的色季拉山垭口是观赏南迦巴瓦的最佳地点。

　　雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷，其最深处达6009米，是世界第一大峡谷。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带，许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”。

　　传说尼洋河是神山流出的悲伤的眼泪，是一条非常美丽的河，其发源于米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江，全长307.5公里，落差2273米。

　　新藏线是我们要介绍的第进藏线国道：喀喇昆仑山脚下的219，穿越昆仑山、羌塘无人区，此路的凶险不再赘述。目前走此路线的车较少，大部分都是从叶城拉货去往阿里的货车，所以本报只做简要介绍。

　　喀什→叶城→30里营房红柳滩（红柳滩加油站）→多玛→日土→南郊加油站→狮泉河→那不如→神山加油站→巴葛→帕羊→仲巴→萨嘎（萨嘎加油站）→昂仁→白居寺（中心加油站）→拉萨（功德林加油站）

　　阿里地区噶尔县狮泉河谷有一片著名的“红柳滩”，这里红柳枝叶相连，是阿里地区著名的自然景观之一。

　　白居寺是一座藏传佛教萨迦派、夏鲁派、格鲁派共存的，其位于自治区日喀则地区江孜县江孜镇，南、北、东三面环山，四面临水，距离拉萨南约230千米。

　　1.加油注意事项：在加油时根据当地要求要进行登记，只有身份证、驾驶证和行驶证这三证齐全才能加油；有实名加油卡的游客只需提供身份证进行核对，信息无误后即可加油。

　　2.走新藏线的话，从叶城去阿里需要办理边防证（最好在户口所在地办理好，去往地连同的阿里、日喀则、山南一起填写上）。

　　3．如果可能尽量避免单车行动，尤其是在偏远地区，坏车或陷车时有发生，组成车队互相有所照应，在安全上自然多了份。

　　4.区域内对车辆行驶速度控制严格，很多道路实行路单制（两端查验路单上的时间记录，类似内地区间测速），现场执法站很多。

　　5.在，停车时应选择在路宽的，不要影响其他车辆通行。如果停在有坡度的，最好在车轮下放上一块石头，防止溜坡，很多事故出于大意。特别注意：在县城和乡镇停车时，不要因为这里小、落后而逆向停车，否则会被锁车罚款，影响你的行程。

　　6.一旦遇到和突发情况，先要报警，说明和情况，然后请求救援，如遇无信号，就找当地藏族人寻求帮助。

　　中国石油进驻53年，共建设油站118座，占总加油站数量的78%，其中最高的加油站海拔高达5000米。正是有了中石油这样的坚守，才使得无数个梦想家、旅行家以及摄影家们可以带着梦想而来，满载期待而归。

　　要想自驾畅游，离不开一路相伴的绚烂宝石花。每一座中国石油加油站的油品质量都是最好的行程保障，而齐全的油号以及其充足的供应又是任你一路驰骋的最好依靠。

　　另外，中国石油内的便利店还能为你及时地补充能量，无论是食物还是矿泉水，又或是行车用品和生活用品，这里一应俱全，再也不用担心行李太多了，这里给了你足够的理由让你轻装启程，就算是在无人区，宝石花也依然竭诚守候，星夜无眠地为每一位过路者服务——这就是最好的。