挑战川藏线 最风景最好的公

　　川藏线是与内地间通行汽车的第一条公。建成于1954年的四级公，在此修通前，从四川雅安到拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏线东起四川成都，途经雅安、甘孜、昌都等地至自治区首府拉萨，全长2432公里。是我国目前最长的一条公，有直达和分段行驶的班车往来。

　　川藏线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：川藏北线经甘孜、德格、进入昌都、邦达；川藏南线经雅安、理塘、巴塘、进入芝康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线公里，从川藏线进藏多走南线。

　　走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。

　　走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏线中沿途县镇最多的线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一大饱口福。但由于川藏线时常断，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。

　　走川藏线一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性，不然损失巨大。

　　走川藏线，自驾车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车，但过了邦达后就几乎没车了。

　　旅行途中没有就不叫旅行了。因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的，激发了人的生命力，让身体中的每个细胞都兴奋起来，度过后就会有种力量后的快感。

　　川藏线可以说是中国最艰险的段。一半以上的是在峡谷中和山脊上穿行。而且，不断的塌方和泥石流增加了这条线的不确定性，有些段（比如通麦、怒江峡谷、芒康、雀儿山等）可能会因此中断，一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也必须冒着栽到山沟里的，必须非常小心。在2400多公里的途中，你常常会看见一些弯道或者悬崖旁插着藏族的经幡，即有祭奠也有提示的作用这意味着曾经有汽车在这里发生意外。

　　不过，事实上大可不比担心，想想那些在川藏线上跑运输的司机们，多少年了，他们不一样过来了。所谓艺高人胆大，只要经验丰富胆大心细，没有过不了的坎儿。需要提醒的是，走川藏线一定要找可靠的司机师傅。而那些信誓旦旦要自己开车过去的哥们，您还是悠着点儿吧。

　　同样，它也是进藏线中风景秀美的公，沿途高山峡谷秀美的风光、康区和藏东南独特风情，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

　　川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖，到三江（怒江、澜沧江、金沙江）汇流处的峡谷地带的险峻，中间经过昌都康巴藏区浓郁的教氛围和邦达草原的牧区风光，直到雀儿山口长年不化的积雪、新海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上溜弯儿的老太太

　　我的天，这一简直让人看花了眼。任何美都是相对的，最漂亮的姑娘天天守在身边也会感到厌倦。可在川藏线上，每天都会看到决然不同的景象，这就最大限度的满足了旅行者的审美需求。你想吧，西游记中最幸福最快活最满足的人是谁？我认为是猪八戒。因为每天都能看到那么多MM，什么蜘蛛精啦白骨精啦牛它老婆高老庄的小姐，每天都是新鲜刺激的，多有趣！所以，在川藏线上旅行，会充分激发你对新鲜事物强烈的好奇，只要你别像唐僧那样只管闭眼废话连篇，也别像孙悟空那样总要分出是人还是妖，你就会无比快乐。

　　■川藏线上某些段长途车不定期，所以大多“驴友”会包车或自驾车旅行。当然，如果时间充裕，搭乘长途车旅行将非常刺激。无论起点选择拉萨还是成都，提前打听况是必要的，2000年芒康段塌方，南线公中断，很多“驴”都抱憾而归。向跑川藏线的司机问，消息最可靠。川藏线上每个县城通讯效果都很好，可以机。

　　■包车的费用要看你的谈判能力而定。另外，线安排、日程、车况也都是还价因素。从拉萨出发，藏族司机的报价比较高，因为他要把回程的费用算进去，以今年的行情，每人不会低于2000元。如果你运气好，碰到回成都的川牌车，价钱要低很多。从成都出发，旅行社可能会提供信息。在康定汽车站，进藏的车会多一些。

　　■走川藏线最佳季节是春秋时分，冬季太冷，夏季雨水大险。春季天气最好（但不要在初春的雪化的季节，此时最），而秋天的景色最迷人。秋季气温不是很冷，有一件绒衣加一件羽绒夹克足够了。