经典线川藏南线骑行攻略

　　这一段属于热身阶段，整体况良好，但线众多，岔也多，途中需要多查地图多问，否则容易走错。从成都到邛崃一基本都是平，过了邛崃之后是可以称得上坡的小上坡，之后又是平直到新店镇，接着4km下坡到名山区，然后翻过一座小山、穿过一个隧道再下坡就到达雅安雨城区，之后就是市区平。

　　雅安过后海拔开始上升，基本上都是起伏，出城约25km后开始进山，山骑行约10km后到达天全县，继续前行67km后到老虎嘴隧道，然后骑行20km到达新沟镇，此段是直缓上坡和几个短强坡，海拔上升约690m。从新沟前行约9km开始进入盘山，再骑约13km到二郎山隧道，过了隧道之后3km上坡到达二郎山浮雕，此时海拔上升约920m。之后开始约33km的长下坡，一小段平之后又接着约20km的长下坡到泸定县城，此时海拔下降约920m。泸定之后基本上都是平，偶有几个缓坡，出县城骑行22km后到达下瓦斯。之后一上坡，1km上坡到达上瓦斯，坡度从此开始陡增，但比二郎山的坡度略小，10km的上坡之后坡度再次增加，持续约15km抵达康定。

　　出雅安之后沿着青衣江逆流而上，沿途景色秀丽，不时可欣赏到山中飞泉；从二郎山下来的途中有岔可拐去海螺沟和牛背山，在半山腰中国石油加油站处，打算去这两个地方的车友可在此处左拐；到达泸定之后可以去泸定桥看看，也可以包车去牛背山，泸定之后则沿大渡河逆流而上，可一睹大渡河的豪迈。如果在康定住宿，晚上可以去康定情歌广场凑热闹，看看藏族舞蹈，听听康定情歌。

　　从雅安到康定这一段的沿途食宿很便利，到达新沟有二郎山一号客栈、柯大侠饭庄、冯家饭庄等食宿点可选，在泸定则有登巴客栈、青松客栈、邓师静园客栈等可选；如果去牛背山，在山脚和山地都有天空之城青年旅舍，山上还有牛背山摄影之家、格桑花客栈、牛背山云中人家、牛背山第一客栈等等；下瓦斯住宿比较少，但因为大多数车友都选择在泸定住宿，所以同样不必担心住宿问题；康定有登巴客栈、哈达客栈、柳大妈骑游之家、黑帐篷背包客栈等等可选。

　　出康定之后沿着折多河逆流而上，在山谷中一上坡，13km后到达折多塘村，此时海拔上升约827m。从折多塘村继续爬坡约23km到达折多山垭口，全程沥青，海拔继续上升约1076m。接着是约7km的大下坡，然后再骑40km的缓下坡即可到达新都桥，海拔下降约739m。从新都桥前行至高尔寺山垭口一上坡约27km，从K2900处开始进山，也开始了烂泥段（上山+下山共有约30km的烂，不过2015年7月高尔寺山隧道已经贯通，预计年底完工，届时可骑行通过），至垭口海拔上升约800m。从垭口到雅江是约37km的下坡，海拔下降约1882m。

　　从这一段开始住宿不再像前面那么方便，但总体仍然不需要担心。从康定出发之后，折多塘村有食宿，翻过折多山之后到新都桥食宿有很多选择，雅克国际青年旅舍、登巴客栈、行者驿客栈、康巴情藏家休闲山庄等等；骑过高尔寺山垭口之后约1km处是高尔寺山警务站，再往前约31km是八角楼乡，有住宿；到雅江之后，有康巴客栈、雅江藏家客栈等可以住宿。

　　从雅江前行至相克是约17km的上坡，全程都是上好的柏油，海拔上升约1013m。之后约15km爬坡到剪子湾山垭口，烂泥，海拔上升约1116km；如果不走剪子湾山隧道则需要多骑约8km的上坡，而且况很烂。之后是起伏，从垭口缓下约15km到达康巴汉子村（西俄洛乡）口（曾经的119道班在前方约4km处，现已拆除），接着是4km缓上坡加7km平，然后是5km陡下坡到达135道班。从135道班前行约10km缓上坡后到达卡子拉山垭口，继续缓上坡约7km到达雷达兵站，之后约6km的下坡到达158道班。从158道班前行4km上坡加5km下坡即到达红龙乡，此处相比垭口海拔下降266m。红龙乡之后是上好的柏油，爬坡约6km到达红龙乡垭口，之后缓下坡约15km到达188道班。从188道班继续前行爬坡到达月光脱洛拉卡隧道，之后一下坡到达世界高城理塘。

　　相克的住宿很方便，有阿志玛青年旅舍、布珠民居和大阿三民居可选；过了相克之后食宿不方便，需要准备好干粮和水，骑到135道班有食宿，不过条件很差；到达红龙乡之后有很多饭馆和旅店，可停留休息，但物价相对比较高；红龙乡和理塘之间的柯拉乡也有住宿；到理塘之后有“理塘的春天”国际青年旅舍、理塘邂逅客栈平安旅馆、国富大酒店等住宿可选。

　　从理塘出来是况非常好的柏油，一缓坡，骑行约57km到达禾尼乡，此处海拔上升约187m。继续骑行约17km后开始爬坡上山，爬坡约12km到达垭口，此时海拔上升约374m。垭口之后便是约89km的超级大长下坡一坦途到巴塘，海拔下降2105m，途中会经过德达乡、波戈溪乡、莫多乡等有食宿的地方。

　　这一段况良好，是上好的水泥或柏油。出巴塘后沿巴河顺流而下，一缓下坡加小起伏，约33km到达金沙江大桥，海拔下降90m。过金沙江大桥之后进入，继续沿海通沟爬坡约36km到达海通兵站，海拔上升约1046m。过了海通兵站之后骑行6km的缓上坡加11km的陡上坡到达巴拉山垭口，之后骑行约7km的下坡到达芒康。

　　况较好，从东达山山腰到垭口23km，海拔上升962m，下坡40km到左贡，海拔下降1231m。从左贡到邦达主要是平加短上下坡，一向北，海拔上升343m。

　　一都是上好的柏油，偶尔会有一些小坑，所以一定注意把速度控制在30码左右，过弯时一定要注意前方来车，特别是72弯有几个超级大急弯，很多事故都是在这些急弯处发生的。

　　（2）今天的虽说不是很难，但是距离较长，加上不可预知的小起伏，和可能断断续续出现的对流雨，都需要你提前做好心理准备。

　　（2）到了K4044，你会遇到上最大的一个涉水区，如果是近几天有暴雨的话，那估计就得涉水扛车乐，要是没什么水的话，就从修筑的拦水坝上把车推过去吧，千万不要想着骑车冲过去，除非你能确保你的花鼓不会进水并能克服水的阻力。

　　（5）K3093的时候就可以看到通麦了，再过3km即可到达。通麦是个小村，小到只有几十户人家，但是基本上都是饭馆，商店和旅舍。今天到的比较早的朋友可以考虑继续前往11公里处的排龙乡，不过得看具体的实际情况再说，因为从通麦过了通麦大桥后，就是令人闻风丧胆的通麦天险了，悬崖上抠出来的，又窄又险，大部分地方只能容纳一个车身多一点，所以堵车是常有的事，一堵可能就是几公里几小时的堵，不要妄想单车可以穿行其间，不信的可以去试试。

　　（2）从通麦出发，2km左右到达通麦大桥，请谨慎通过，有当地居民和游客在此因为垮塌导致。在这段上通行，很有可能会遇到堵车，不过请不要担心，我们的单车还是有优势的，要不了多久便可以通过的，除非前方塌方，需要抢修，那就线）过了通麦大桥，边会有提示，前方14km便道为地质灾害区。很窄，遇到雨过后会变得十分泥泞，上下坡坡度很大，技术不好的朋友还是推吧，别硬撑。

　　（3）巴河镇往前走，右转离巴河镇不远处有一个4景区—巴松措湖，又名错高湖，是红教宁玛派的一处著名神湖，时间宽裕的朋友可以考虑去看看。如果你已经精疲力竭了的话，那就继续出发吧，还有最后的30km等着你去完成呢！

　　（3）米拉山垭口有小卖部，可以在这里买泡面或其他补给。但你若是早上七点以前到达垭口的话，那小卖部还没开门呢。

　　（1）保持轻松的心态，和良好的睡眠。休息好对预防高反有很大的作用。也不要害怕高反，更不要觉得自己就是一定会高反的人。