「图说」走进小小一方寸一览中国大交通这些您从未见过的珍品是……

　　小小一方寸的邮票可以带我们回到过去的时代，一探当年的交通工具、交通设施，也可以折射出我国交通行业的变迁。

　　邮票反映了不少交通设施的变迁。我国许多邮票上印有公路、桥梁等交通设施的图案，下面，我们就来一睹为快吧~

　　川藏公路的雅安至拉萨段原名康藏公路，后以成都为起点，改称川藏公路。成都至雅安段为旧线年利用旧线改筑；马尼干戈至拉萨段于1951年动工，1954年通车。

　　川藏公路沿途越过二郎山、折多山、雀儿山等崇山峻岭，跨大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等急流，平均海拔超过3000米，工程艰巨，是四川和的重要交通线。

　　青藏公路从青海省西宁经茶卡、香日德、格尔木到拉萨，全长2100余公里，于1950年动工，1954年通车。

　　画面右上部为康藏、青藏公路路线图。康藏、青藏公路都是新中国为加快的社会发展而修建的。画面主图一边是皑皑的白雪覆盖的高山，一边是深不可测的悬崖山涧，公路蜿蜒，车队行驶其间。

　　第二枚为“庆祝通车”。历经千难万险，公路终于通车，修路人的欣喜是可想而知的。这幅画面以红色为基调，恰当地表现了这种喜庆的气氛。

　　中国从1978年实行以来，取得了举世瞩目的巨大成就。国家300多个重点项目，均取得很大进展。所以发行一套邮票以纪念重大成就。

　　上图为其中一枚，图案为沈大高速公路。沈大高速是内自沈阳至大连的高速公路。是中国第一条也是最长的高速公路，1984年6月动工，由南北两端向中间推进施工，1990年8月20日建成通车。全部工程由中国自行设计、施工。

　　邮票内容有十七孔桥、长廊、石舫、谐趣园、玉带桥、后湖，小型张是佛香阁。《颐和园》特种邮票首发式10日在颐和园听鹂馆举行。这套邮票是继长城、故宫、天坛后发行的又一套重要的名胜题材邮票。

　　这套邮票采用了传统的工笔重彩画法，特别选用天然矿石颜料、岩彩和云母等颜色绘制，并结合一些水彩画法，敷色在厚重沉稳中透出雍容华贵之气，也不失墨彩酣畅淋漓、透明的效果，表现出皇家园林的富贵与清雅。

　　1955年9月，长江大桥正式开工，在苏联专家帮助下，我国建桥工人和技术人员攻克无数技术，克服重重，征服了长江的惊涛骇浪，苦战两年，于1957年10月15日建成通车。

　　武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥，桥梁类型为钢桁架三孔连续梁，全长1670米，正桥部分为1156米，8墩9孔，两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米，可以并行行驶六辆汽车，两侧设有人行道，下层为双线铁路桥。

　　为展示我国社会主义建设的巨大成就，庆祝武汉长江大桥建成通车，邮电部发行了这套纪念邮票。2幅画面从侧景、鸟瞰的不同角度的展现了大桥的面貌和雄姿。

　　立交桥是一种多层立体交叉的桥梁。党的十一届三中全会以来，市现代化立交桥建设成就显著，其总数占全国城市立交桥总数的70%，令瞩目。

　　1995年6月20日，为展现现代化的城市面貌，邮电部发行了《立交桥》邮票，全套4枚。

　　第一枚四元桥位于首都机场高速公路、京顺路与环路交叉处，是四层全互通式大型立交桥，共有大小桥梁26座，总长度2.6公里是全国最大的城市立交桥；

　　第二枚天宁寺桥位于西护城端，天宁寺塔附近，为西层定向首蓿叶型互通式立交桥，也是城区最高最大的一座弯型桥；

　　这座我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的桥梁工程，是交通部规划的国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架的重要组成部分。

　　这座目前世界上跨径最大的斜拉桥创造了四项世界之最：最大主跨、最深基础、最高桥塔和最长斜拉索。苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进沿江整体开发、改善长江安全航运条件都具有重要意义。

　　《苏通长江公路大桥》邮票上，雄伟的苏通大桥横跨画面中央，两岸最具地貌景观特征的南通狼山和常熟虞山门也呈现其中，烘托了大桥的磅礴气势。

　　在中土两国外交和文化部门的推动下，2012年土耳其、2013年中国分别举办了中土文化年活动。

　　2012年11月26日中土两国邮政联合发行邮票做为文化年期间一项重要活动，《泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥》邮票成为中土文化年的一个亮点，也是中土两国人民长期友谊的结晶。

　　泰州长江大桥是江苏省“五纵九横五联”高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分，也是江苏省规划建设的11 座公路过江通道之一。

　　泰州长江大桥位处于长江江苏江段的中部，直接连接着至上海、上海至西安和上海至成都等国家高速公路，在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。

　　邮票不仅反映了交通设施的变迁，还是交通工具的记录载体。下面，让我们再来看看印有我国海陆空等交通工具发展的邮票吧~

　　1956年7月13日，是我国汽车工业发展史上具有重要历史意义的日子，中国几代人企盼的国产汽车终于在毛亲笔命名的第一汽车制造厂制造成功。

　　本套邮票共2枚。第一枚为“厂房外景”，以第一汽车制造厂的热电站为主图，两侧排列着各主要生产厂房；

　　第二枚为“总装配车间”，以总装配车间的总装配线为图案，以几辆正在完成装配的解放牌汽车为主体，描绘出从各个车间通往总装配车间的空中运输桥和地面运输道。

　　1996年7月15日，为了纪念我国汽车工业发展40周年，邮电部发行了我国第一套国产汽车专题邮票——《中国汽车》特种邮票一套4枚，展示了我国民族汽车工业的骄傲。

　　其中有红旗轿车（面值20分）、东风中型载货汽车（面值20分）、解放轻型载货汽车（面值50分）、轻型越野汽车（面值100分）。

　　画面上是詹天佑主持修建的京张铁路。邮票画面是京张铁路最险要的八达岭一段，火车正从居庸关突出，展示了詹天佑领导修建京张铁路的卓越成就。

　　1905年，詹天佑承担了京张铁路的重任，这是他一生中最为辉煌的功绩。为了纪念他，激发我国人民的爱国热情，以及记录下晚清时期的蒸汽机车火车，这张邮票诞生了。

　　1952年，我国自主制造了第一台“解放型”蒸汽机车，1958年，我国研制了第一台电力机车，名为“韶山型1号”。

　　“韶山型1号”机车在1970年代至1980年代一度成为中华人民国电气化铁路干线的主型电力机车，并开创了中国铁路以“韶山”命名的干线电力机车家族的生产历史，其研制经验为以后中国电力机车的研制与发展奠定了的基础。

　　1949年10月1日新中国成立后，人民采取了一系列振兴和发展经济的措施，至1952年，短短的三年时间，就医治了战争创伤，使国民经济得到迅速恢复和发展，钢产量已达135万吨，发电量达到73亿度。

　　1954年5月1日，为了反映新中国成立初期工业建设取得的巨大成就，中华人民国邮电部发行一套《经济建设》特种邮票，全套8枚。

　　第一个五年计划的基本任务是建立工业化的基础。该五年的建设规模为427亿元人民币。从1953年到1957年是第一个五年计划实施时间，到1957年，基本建设投资完成492亿元人民币，工业平均每年增长18%，农业每年增长4.5%，其中粮食每年增长3.5%，整个计划胜利完成。

　　为配合2010年12月7日至9日在召开的第七届世界高速铁路大会，中国邮政于12月7日临时增加发行2010-29《中国高速铁路》特种邮票一套一枚。

　　邮票画面主图为我国当时最先进的机车CRH3“和谐号”，在周围七色线条的气氛拱托下，仿佛要冲破画面疾驰而来，给人一种三维空间的层次感。

　　邮电部发行该邮票，用以纪念新中国航空工业创建45周年。本套邮票共4枚，两枚军用机，两枚民用机。

　　歼八是我国自行研制的高空高速歼击机，能在昼、夜和复杂气低空、超低空突防，兵力重点、坦克群、机场、导弹陈地等目标；

　　2011年4月17日是新中国航空工业创建60周年之际，中国邮政发行《中国飞机（二）》特种邮票1套3枚。

　　3枚邮票的名称分别为“歼－10歼击机”、“飞豹歼击轰炸机”、“AC313直升机”，上图为其中一枚。

　　中国首架喷气式支线日交付成都航空公司，这是我国首次按照国际适航标准自主研制的新型涡扇喷气支线飞机。

　　为纪念中国民航产业市场里程碑事件，中国邮政于2015年11月28日发行2015-28J 《中国首架喷气式支线客机交付运营》 纪念邮票一套一枚。

　　画面中飞机选用侧前方视角，完整展现了机体各部位的细节。飞机爬升的姿态给人以优美的动感，背景中蜿蜒起伏的长城与连绵的山脉、广阔的天空共同组成了一幅雄浑壮丽的美好图景，寓意着祖国的腾飞。

　　1949年中华人民国成立以后，中国开始进入社会主义建设时期。这套反映中国社会主义建设成就的邮票于1988年发行。

　　上图为其中一张，图案为秦皇岛港。秦皇岛港是中国第三大港，同时能停靠十几艘万吨级货轮，每年吞吐量已超过3000万吨。

　　天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都的海上门户，也是亚欧桥最短的东端起点。

　　天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。

　　2011年10月21日，为庆祝天津滨海新区成立两周年和宣传滨海新区的发展建设成就，中国邮政发行了《天津滨海新区》特种邮票。

　　邮票主图为港口机械和集装箱轮，背景为港区局部俯瞰和海鸥；边饰为集装箱堆场、轮船、地图及象征航线的线条。画面风格气势恢宏，将滨海新区世界一流的港口建设展现得淋漓尽致。

　　邮政与交通运输有密切关系，如上所示，我国发行的邮票中常以飞机、火车、轮船为图，突出邮政与交通运输的关系。

　　明清以前我国已有邮驿制度，远溯至3000余年前周代，早先设有驿站，根据光绪22年二月初七（民前16年3月20日）总理衙门原奏开办邮政章程中，曾有“通商各口设立外局”及“京都总税务司署中之寄信局则改为邮政总局”之议，当日奉批依议。由此推算到35年3月20日为50周年。于是印发纪念邮票，称为“中华邮政总局成立50周年纪念”。

　　100元：以地球（地面绘我国地图）及飞机、火车、轮船为图案，以示今日世界各地，新式交通工具之联络，交往日趋迅速频繁。

　　200元及300元：一辆运邮汽车行驶于沿山公路，另有一位邮差，背负邮袋，徒步行走于崎岖山径。

　　400元及500元：“中华邮政总局成立50周年纪念”16字分两直行列于票的中央，将票面等分为两部分，右半幅绘1架飞机，左半幅绘1艘帆船。

　　1874年9月15日在召开会议，有欧、亚、美、非四个洲22个国家的33位代表参加，历时24天，并于10月9日签署了第一个国际性的邮政公约（即公约），公约于1875年7月1日生效。同时，成立了“邮政总联盟”，总部设在。

　　1878年5月，经补充、修订、公约改称为“万国邮政公约”，联盟名称也改为“万国邮政联盟”，成为最早的世界性的组织之一。

　　值此“万国邮政联盟”成立100周年之际，我国邮电部发行的这套纪念邮票，三幅图案上均绘有万国邮联的徽志，以示其独特的纪念意义。

　　1966年5月10日，为妇女在经济建设特别是在服务行业中的重要作用，我国邮电部发行“服务行业中的妇女”特种邮票。

　　当时的中华人民国全国妇女联合会副章蕴为这套邮票题词：“以思想为武装，以一切工作都是，一切工作都是为了为出发点，以各个服务行业岗位的先进人物为榜样，在平凡的工作岗位上，作出了不平凡的事迹。成为毛的好学生、的好战士、人民的好勤务员。”

　　这套邮票发行于1980年3月20日，为体现邮政运输是我国邮政事业的中心环节，它关系到国民经济的发展及人民生活水平的便利程度。

　　这套邮票以不同的交通工具，表现不同的邮政运输方式，其中轮船、汽车和火车上的绿色及飞机上的蓝色均象征邮政。

　　另外，这套邮票是一套磷光邮票。在日光下观察与普通邮票一样，但在暗室内用紫外线照射，便会显示出红、橙、黄、绿及蓝等颜色。

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