失业旅行川藏骑行_川藏旅游

　　2014年7月16号一欢乐318车队骑行川藏线，不为看风景，不为挑战什么，只为寻找骑行川藏线的意义。一骑一拍的艰辛不是纯骑车能体会的，从3000段视频中截取几个画面组成MV给大家观赏。更多骑行记录将会在以后陆续制作，感谢318，感谢一风雨兼程的队友，感谢上碰到的人，平凡之总会有不平凡的人。

　　山地自行车高手 丹尼大神骑行在苏格兰斯凯岛的山脊上，岛上画面太美了，壮观漂亮 苏格兰斯凯岛常被称为“天空岛”，位于苏格兰西北部，是内赫布里底群岛面积最大、纬度最高的岛屿。这里拥有奇绝的自然风景、丰富的历史遗迹和数量众多的野生动物，很受游客和徒步爱好者的欢迎。

　　影片讲述一群有梦想的车友与一个有责任的企业从成都至拉萨，1个狂妄的梦想，10个年轻人，1把半旧自行车，12座要命的深山…玛卡西尼高管本色出演，共赴一段充满艰辛而又满载喜悦的旅程。这，是一次朝拜梦想的旅程，献礼在川藏线上追寻梦想的每一个人！

　　新浪微博@夏海冬阳，欢迎交流~ 13年夏天最哈皮的大队——川藏NB大队； 史上最完整的况视频记录； 七十二拐十倍速快进。。。应有尽有！ 【对于楼下骂人者的回复】 1、关于后援车 负责一天上两次供水，以及在雅江到理塘段夜间的宿营之类；另外就是上紧急情况的处理，如车摔坏。 行程倒数第二天，工布江达到松多段有个汉子被车卷到底下，我们的救援车也帮了不少忙。到拉萨后那汉子缠着绑带还来找我们感谢。 2、关于无驮包 最后一天松多到拉萨确实有几位队友卸下了驮包做最后冲刺，但之前你车上驮的我们都驮了，你没驮的我们也驮了；我们甚至有队友为了照顾队里的女队员，骑上坡后又走下坡去推她上来。你说的无驮包是的！ 3、关于被上所有队伍歧视 我不否认会有人不认同我们，其中很大一部分原因是他们不晓得我们的车怎么用，他们以为我们想搭车就搭车想怎样就怎样。 对于不理解的人我只能说，我们队每个队员都是好样的！那怕在高反摔车断刹车辐条之后想的第一件事也是我今天要骑到目的地而不是搭车，支撑我们的是汗水泪水还有强大的毅力。 一上和我们接触过的骑友应该都了解我们是个怎么样的队伍，我们一起玩三国杀、游戏相处可是融洽。只有和我们交谈不过半句对我们完全不了解的人才会骂我们。 如果你认为你一个人能代表所有骑川藏线的朋友的意见的话，你可以这样说； 4、关于搭车，不好意思，就全程半辆车都没搭，那怕从119到理塘感冒骑到虚脱喘不上气也是到达之后直奔医院挂点滴。而本人的体力在队里只是中等。 我们队有个汉子骑着八百块的钢架车走完川藏线，和他比我简直都自惭形秽。更不会觉得自己多NB别人是SB。 最后和这位朋友说一句，对于不了解的事情不要乱说话，你这样我们队很伤人。 我们一历经坎坷不比你们少一分。 雅江段队友高反摔车差点挂了 雅江到理塘段睡在野外下了一夜雪第二天半数人感冒进医院 进一队友严重脱水到站都站不起来 更别说你们也经历过的骑到崩溃骂爹骂娘骂波尔了。 话说回来，每个人进藏骑行的目的都不一样。 像我属于都要骑的，有些朋友就是体验在上的感觉，当然也有一些是装装叉的。 是大家的，不是你一个人的，你不能要求别人都要和自己一样。更不要认为你不搭车就牛逼，对于心中所想，那怕只是有勇气迈出了第一步，就算是一种成功。 对于那些不得不搭车的朋友，轻轻一句加油或许比骂他们SB能给自己更多正能量。 更何况有时候必要的搭车能救自己一条命。毕竟川藏线常在，生命却只有一条。 如果这位兄弟还是不理解的话，我只能说——川藏线能彰显某些人体魄的强健，同时也能了他们灵魂的短板。

　　骑行眼镜为骑行者增添了不少色彩。首先呢骑行眼镜和太阳眼镜是很不同的，太阳镜的防风能力差，骑行眼镜却有非常好防风和导流的效果，它能够降低你患结膜炎的几率，所以好的骑行眼镜在高速骑行时，仍然能够维持眼部的舒适度。其次骑行眼镜不能用玻璃做镜片材料，如果在摔倒的时候镜片碎裂，很容易造成二次，而树脂和PC材料的镜片就不会出现这样的问题，可以更好的你的骑行安全

　　2013年8月骑行川藏线的全程记录，没有夸张，没有煽情，只是一个客观的记录。对于没有骑行过川藏线的人来说，这就是一本普普通通的影集；对于骑行过川藏线的人来说，其中不乏一些值得分享的珍贵影像；而对于骑行者本人，它是一部值得用一生去回忆的 英雄史诗！

　　2012年夏天趁着世界来临前，我带着我的狗狗哈利从苏州出发七十天，行程万余公里，苏州到成都，骑行川藏线，途中遇到泥石流，冰雹，大雨，险象环生，再到尼泊尔，后搭车穿越柴达木盆地，可可西里，走青藏，回到苏州,完生中一次重要的旅行。