川藏旅游搭车游川藏 318国道不带猜疑的信任

　　成都到拉萨之间的公，其中南线经过雅安、康定、巴塘，芒康、林芝等地，翻越二郎山、色季拉山等14座海拔四千米以上的山峰，途经金沙江、澜沧江等波涛滚滚的大河，一景色壮丽，汇集了横断山脉和高原几乎所有的地貌，全长2115公里。

　　上看不够的风景“风景是带不回来的，但是这一上的却属于自己。”在讲到为何选择搭便车的方式跋涉川藏线时，螃蟹说道。川藏线上有高山、草甸、雪峰、森林、湍急的河水、蓝得透亮的天空，一切的高原风光里，这儿只差戈壁。但令人感受最深的却不是外在的风景，而是举起搭便车的手势在太阳底下站着，直到被一辆过车司机“捡起”，这趟旅程才真正开始了。

　　这一上，螃蟹搭乘的车由于前方封施工，在海拔四五千米的地方停了四五个小时，饥寒交迫之际，藏民递来一大块奶渣。

　　泥石流塌方算是川藏线的家常便饭他也曾经徒步走过十七公里的泥石流塌方段，陷进不见底的泥淖，多亏同的藏族小伙子方能脱离险境。遇到的司机别无所求，只表示希望上能有个说话的人，也好防止长途开车走神。而当汽车经过一队骑行的驴友，人们都会大喊加油，因为有时在上坡精疲力竭时，一句加油就能让他鼓起干劲。

　　川藏线况正是这些或大或小的帮助，让一个独自上的人融入这条上的同行者，融入这条的脉搏。人在川藏线，如果没有互相帮助，是不可能走完这一程的。

　　解码搭便车旅游

　　背包客的道不仅仅有徒步、骑行和登山，近年来，搭便车的出行方式，也在中国逐渐流行。在边伸出大拇指，就会有过车停下，捎你一段。这种随性随缘的旅行方式颇为喜欢的驴友所乐道。

　　搭便车：拇指上的信任

　　在绿意蜿蜒的川藏公上，不时能看到边背着重装行李、对来往车辆做出“顶呱呱”手势的背包客。这手势就是国际通用的搭便车的意思。

　　比起中国的许多地方，川藏线上的搭便车文化比较普及，沿途司机大都懂得这个手势，无论能否搭载你，都会作出回应。搭车客也各出奇招，除了站在边举手，也有人在背囊上挂着巨幅的“搭便车”字样埋头前行，沿就会有热心的司机主动问你打算前往何方。

　　拇指上的信任汽车从旁等候的人面前开过的时间，也许还不到一秒钟，就在这短暂的一瞥里，司机作出“我要搭载这个人”的决定，也是在这一瞬间，搭车客登上了一辆陌生的汽车。这是一趟建立在信任之上的旅程，人们作出决定时不可能有太多的盘算。

　　“这样做是为了。”许多愿意让人搭顺风车的司机说，也有人是出于对背包旅行的赞赏，“你在做我曾经没来得及完成的事情。”走过这条两千多公里的川藏线，螃蟹感，接受别人的也是需要学习和锻炼的。

　　川藏线上的风景有时搭便车也并不写意：曾经在烈日下站了五个小时，才终于被一辆车“捡起”。在海拔4600米的地方车抛锚了，大家只好顶着高原反应和暴晒下来推车。通常女生比男生更易搭到车，而面相的人也较为占优。螃蟹以自己为例解释道，由于高原的阳光太刺眼，他起先戴着墨镜在边等车，很久都没有成功，直到他把那副凶巴巴的墨镜摘了下来。

　　不过总体而言，川藏线的司机普遍接受搭便车的方式，当地人自己也有搭便车的习惯，这份不带猜疑的善意正是318国道上犹存的古风，值得游客好好珍惜。

　　挑战通麦天险

　　“很多前往川藏线的人都是背着家里人跑出来的。”谈及这趟旅途时，螃蟹找出一张通麦天险的照片。只见高峻的山峰中间隐约一条细线，近看则是一条坑洼里积着积水、有时甚至是向旁边几百米深的断崖倾斜过去的小。

　　通麦天险通麦的海拔只有1800多米，两旁则是数千米的山峰。就在这段落差巨大的上静卧着川藏线上著名的天险——帕隆峡谷道。奔腾的帕隆藏布江在悬空数百米的峡谷之下，雨水经常把两侧的山石冲垮，过往车辆就在山间仅有几米的泥泞上行驶。

　　它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称。北为阿坝藏族羌族自治州，西与南为甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州，东面有成都、眉山、乐山3市，市域呈南北较长，东西较狭的不规则图形。概括起来讲，雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“门户”、“民族走廊”之称。..