恢复通车需一个月 赴藏游需绕行川藏公北线？川藏旅游

　　川藏公咽喉通麦大桥垮塌记者 肖瑶 徐思思

　　当下，大部分地区酷暑难耐，的雪域高原让很多人趋之若鹜。而川藏公318国道又被誉为“中国最美的景观大道”，每到暑假旅游旺季，这里便如赶集似的热闹。

　　走318国道进藏也是福建网友“@落落深秋”的梦想。可是，他的梦想濒临破灭了：川藏公波密段的通麦大桥垮塌中断，这是318国道的咽喉工程，也是经林芝去拉萨的唯一通道，他被困在了八宿县邦达镇。

　　桥垮了，川藏行受阻

　　“@落落深秋”：“拉萨的蓝天对于每个人来说都有吸引力，我们7月19号从成都出发，原本计划8月10号到拉萨，现在估计不行了。”

　　2日晚上，川藏公波密段因通麦大桥垮塌中断。

　　波密县县长达瓦说，大桥垮塌时1辆货车坠落江中，车上2名人员的身份已经核实确定。此外，大桥垮塌后还有两名徒步进藏的游客，为一男一女。

　　据悉，通麦大桥限载20吨，当时货车过磅时车辆及货物是18.9吨，并没有超重。

　　包括“@落落深秋”在内的很多自驾游和骑行游者被堵在了桥的一端。

　　已骑行15天的网友“赵佳-Faithful-love”说：“通麦大桥垮塌，我们只有改走（川藏公）北线，北线因为距离长，为了赶时间还得搭车一段烂，旅程曲折。”

　　“在睡梦中被吵醒，听闻一公里前的通麦大桥严重垮塌，头皮一阵发麻，今年的318之行看来是完成不了了，真的很遗憾，就快要到拉萨了啊。”网友“南站滴站草”感慨。

　　重庆的自驾游客刘先生就幸运很多。“还好，我上午过了桥。”昨天，刘先生在电话中说，他们一行2个车，2日上午通过了通麦大桥。晚上，就听说桥垮了。桥垮塌对他们影响还不大，“我们本来就计划的是从川藏线进入，再游青海湖、唐古拉山，最后从青藏线返回重庆。”

　　通麦大桥原为一座永久性的钢筋水泥浇筑大桥，2000年易贡发生特大山体滑坡，通麦大桥被冲毁。这次垮塌的通麦大桥是一座临时保通性工程，为双塔双跨悬索桥，桥面是木板，下面是钢架桥。跨越帕隆藏布江，全长258米，高31.5米。

　　帕隆藏布江居雅鲁藏布江五大支流之首，当前正值雨季水量丰沛期，水流湍急。通麦大桥垮塌后，坠入江中的一半桥面已经被水冲走，另一半在江面上。

　　绕行？前遥远曲折

　　“@落落深秋”：“大部分波密的朋友都赶到昌都，改走川藏北线去拉萨。我明天（4日）也要前往昌都看能不能搭车到拉萨。北线，无人区太多，我不想冒险，但是现在车辆也紧张，搭车也坐地起价。实在不行，我就只能回家，或许拐道去云南。”

　　据经318国道骑行的网友“@啊惹牛”、“@的小皇甫英健”微博介绍，因通麦大桥垮塌，目前邦达地区道已实行交通管制。

　　交通部门表示，要修复垮塌的通麦大桥至少需要一个月以上的时间，也就是说客车和货车要从大桥通过至少要一个月以后。

　　为了方便当地老百姓出行以及自行车、摩托车通行，在通麦大桥旁边有一个曾用过的人行便道桥，虽然木板已经镂空，但有关专家已经赶到现场对这个弃用的桥进行勘测，并制定加固方案，使这个桥可以尽快方便当地老百姓出行。

　　邦达镇人民和邦达镇也贴出公告称，前往拉萨的旅客朋友需绕行214国道至昌都，走317国道经那曲地区前往拉萨。

　　昨天，当地一家旅行社告诉我们，目前被拦在桥边的自驾游客，可以调头往昌都走，但这要花上一天时间，从昌都改走317国道到那曲再通往拉萨。不过，这条就算不休息不玩，也要花上3天时间。而且，最为关键的是，况不好，越野车没问题，普通小轿车不好通过。

　　“目前正是的雨季，更影响况。”旅行社负责人提醒，自驾游客应以安全为重，不要盲目改道。即使想改道，也要做足功课，做好准备。