特别关注｜川藏高速超长隧道迎来两辆“大家伙”

　　成都至雅安段（成雅高速公路）全长141.2公里，1996年12月06日动工，2000年建成通车建设完成

　　雅安至康定段（雅康高速公路）于2014年9月全面开工，全线号试运营通车，正常从成都绕城高速到达康定市只需2.5个小时

　　康定至新都桥段（康新高速公路）在建，于2016年12月全面开工，线路起于东接雅康高速，起于康定城东菜园子，止于新都桥镇。线公里/小时，全立交双向四车道。届时从成都到新都桥将实现全程高速，正常4小时即可到达新都桥。

　　16日，在康定跑马山1号隧道洞口 两台巨大的三臂凿岩台车 一台混凝土湿喷机格外引人注目 川藏高速公路全机械化全信息化交车仪式举行

　　此次交车仪式，是积极响应国家提出的“机械化换人、自动化减人”整条隧道将采用全机械化施工方式提高施工效率、大幅度缩短工期、改善作业及降低安全风险。

　　随着该隧道纵深掘进，近期岩爆发生的频次越来越高，安全隐患系数加大。据项目部统计，从7月27日至8月14日，总计发生10多次岩爆，最严重的一次落石多达2吨，直接砸坏了开挖台车、喷浆车，甚至造成工人擦伤，进度延误。

　　基建通大数据平台接到康新项目委托，立即通过集采平台联系到国内优秀的机械设备制造企业徐工，经过多次谈，最终促成了康新项目部与徐工的合作。

　　未来，徐工集团将与四川交投集团开展多方位、多层次深度合作，双方共建“双化”示范，积极带动和推进周边乃至全国的重点项目采用机械化施工的进程。

　　未来，基建通还将运用物联网技术，结合自己的信息化技术，在现有康新信息化管理系统基础上，用数据量化全机械化施工带来的进度、成本、安全指标，加强全机械化、全信息化管理云平台建设，打造中国高速公路隧道施工最先进的智慧工地，为建设好示范做准备。

　　康新过境段，是川藏高速（康新高速）的重要路段，康新项目在全机械化全信息化方面的先行先试，将率先为川藏高速公路的高标准建设打开潘多拉的盒子。

　　1、为优秀机械设备制造企业提供洞内实战、洞外展示、长期宣传的黄金，提供川藏高速施工战役的前沿阵地和行业领军影响力；

　　2、全面贯彻国家科技创新、加快科技，发挥领军制造企业辐射作用，让优秀机械设备制造企业成为落实新发展、创新驱动发展、实施国家重大战略的排头兵，为建设创新型国家和世界科技强国贡献更大力量；

　　3、基建通全信息化系统陆续在川藏高速全线展开，隧唐基建通信息化云平台为优秀机械制造企业提供全方位信息化功能展示窗口，提升优秀设备制造商智能制造的同时，占领未来川藏线、构建具备同步施工、同步展示、同步销售的藏区最大展销示范点，为川藏线提供长期展销延伸业务，充分迎接川藏线全机械化施工爆发的。

　　5、提供机械化人才培训场地，建立川藏高速机械化人才培养实战演练，为川藏线输送优质作业人才。

　　这条幸福的路这条希望的路这条致富的路这条藏区人民的雪域天路将持续延伸让更多的藏区百姓享受这条雪域天路玉米地里的大嫂