重庆去318川藏线自驾游线路攻略大自驾

　　山柳村的寡妇大户外和川藏线的，已经走了十余年。十余年间，我们直接或间接帮助数万驴友完成进藏梦,现在，还会持续。如今，想要川藏自驾游的朋友们越来越多，但不少人对于自驾川藏线的疑惑却不少，有人问沿途路况如何? 一路走下来，完全把附近哪里有加油站?轿车能不能进藏?什么车进藏会比较困难?沿途会不会有检查?这些都是大家关心的话题。

　　关于入藏，有的人已经走过一次、甚至二次、三次还有.....而有的人每年都要去一次去， 这已是惯例。常年行走于川藏线的我们，整理了这篇”川藏线自驾游攻略”。本文从我们的经历出发，为你分析川藏线自驾遇到的问题，希望对你的入藏旅行有所帮助。

　　丰富的旅游资源，吸引着前往观光游玩。什么才是旅游商品，什么礼物能够代表，什么礼物能够让人回去后看到就能想起在的点点滴滴，什么礼物能够让从未来过的人也为之神往……随着经济社会的发展，旅游商品在旅游业中的重要作用也逐渐，旅游商品产业如何更好、更健康地发展也是从业者们不断思考的问题。既然是商品，就必须具有使用价值和价值。“所以，在设计之初，就应该考虑到它是否具有实用性。”自治区旅发委相关负责人说。而在商品中加入“旅游”这个前置条件，就决定了其必须具有旅游地的特点和特色。“所以，除了实用性，旅游商品还必须具备纪念性、艺术性等基本特征。”该负责人说。从唐卡中获取灵感，再将其与叶结合。

　　现在逐渐开始转轨，不再走野路，走的都是熟悉的路线，主要是出于安全考虑。”徒步旅游热兴起：女性驴友占多数，爱去川藏疆据了解，徒步旅游产品的主要负责人般是领队。领队的经验、体能、专业素质、责任心影响着一款徒步产品的体验和安全。目前我国徒步旅游领队没有统一的标准和主管部门，人员良莠不齐，管理松散混乱。个别领队甚至没有任何专业技能和安全知识，在利益下，仅凭兴趣爱好就敢带队出行，无形中增加的出行的风险。因此业内人士，徒步旅行一定要选择口碑好、有专业素质的领队。耿欣说，随着人们意识的提高，专业化的领队、户外俱乐部也越来越多，不少旅行社都设立了专门的徒步旅游部门，安排专人负责研发徒步旅游线路产品，提供专业化服务保障。

　　那么按照每人每天预计100—200元的餐饮费。10天就需要元左右，往返保守估计况且你到了，肯定要住几天玩玩，这里的吃饭住宿费真的就千人千样了，还是只能说无上限；门票川藏线自驾游，肯定少不了景点游玩，一些需要收费的景点有泸定桥、海螺沟、木格措、稻城亚丁、米堆冰川、雅鲁藏布江大峡谷、巴松措、布达拉宫、大昭寺，合计费用保守估计至少2000元；这样杂七杂八的算下来，川藏线自驾游不仅自己身体累，钱包也不好过呢，毕竟，追求的路上，难免要有所付出；川藏线自驾游攻略车况良好，出发前彻底检察，该换的一定要换，该修的一定要修。路途遥远，你开的车型，在藏区不一定有配件。说不定就让你抛锚在前不着村儿后不着店儿的地方。