成都地铁4号线首列车下线融入四川特色文化

　　中新四川网8月21日电（记者刘忠俊）记者21日从成都地铁公司获悉，由中国北车长客股份公司研制生产的成都地铁4号线首列列车已正式下线，该列列车融入了三星堆遗址、蜀锦等四川特色文化，采用国产化网络控制系统。

　　“整列车设计名为‘天府神韵’，设计师多次去成都采风，将蕴含着成都文化元素融入设计中。”长客股份公司工业设计师马胜全称，车厢内部设计名为“蓉城雅韵”，整体空间色彩以灰色为主色，配合局部的茶色。内部扶手呈现拱形，灵感来源于成都历史文化景点常见的拱门，绿色吊环与车体飘带颜色相呼应。

　　考虑到成都的气候特点，车内采用了符合人体工程学的座椅，座椅下还设有电加热装置，即使冬季严寒不锈钢坐椅坐上去也不觉得凉。同时，还首次采用了16寸LCD显示屏报站，方便乘客了解列车的运行方向和运行区间。

　　据了解，成都地铁4号线地铁车装备了中国人自主研发的“中国脑”，采用国产化网络控制系统，可显著降低后期运营成本。列车还实现故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能，是目前国内技术最先进的智能化地铁列车。“这给车辆运营、正点发车率、车辆状态安全可靠提供了有力保障。”长客股份公司副总工程师杨晨辉介绍说。

　　不锈钢车体因为耐腐蚀，不用喷漆，保养成本低而越来越受欢迎。长客股份公司通过优化结构设计，大大降低车辆自重。杨晨辉表示，相比同类需求的不锈钢车辆，成都四号线车辆每列成功减重近6至10吨。如每列车每年运行12万公里，可节能12万度电，27列车仅车辆轻量化节能一项，每年就能节省电费324万元。”

　　另外，每节车厢还设置了8套电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与站台屏蔽门联动。车内也设置了多个烟雾传感装置，并采用低烟、无卤、阻燃的电线电缆，燃烧后不会散发有毒气体的材料。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车，配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等完善的安全设施，最大程度保障乘客安全。值得一提的是，列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高的BS6853防火标准要求，可以耐火30分钟，是目前国际上级别最高的防火标准。

　　据悉，此批列车在长客股份公司完成一系列型式试验后，将陆续运抵成都。明年6月，成都地铁四号线一期的27列地铁车辆将全部交付。（完）