前海景点周边小停满大巴误读禁行政策致拥堵

作者：habao 来源：日期：2015-7-22 18:23:32 人气：标签：四川景点分布

　　旅游旺季，由外地旅游大巴形成的“西部紧箍咒”不仅困扰了前海一线的交通，景点周边的支、小也车满为患。此前本报已就前海一线交通拥堵状况及部门采取的措施做了报道，昨天记者对多名外地旅游大巴司机做了采访，结果发现，大部分司机对前海一线的停车场设置及行车线等一问知，对前海一线的禁行措施也存在认识上的误区，导致大巴司机纷纷扎堆景点周边的背街小巷人为制造拥堵。

　　景点周边小停满大巴

　　自5月1日至10月15日，每日7时至19时，前海一线五个段大型客车通行，该措施自2012年开始实施，每年都有修正，至今已是第4个年头，大巴限行或禁行，的确让前海一线部分段的通行宽松了许多，但与此同时，我市前海一线景点的多条背街小巷则涌入大批外地大巴，不仅给周边居民的正常生活及正常交通秩序带来麻烦，也制造出大批交通“血栓点”。

　　昨天下午1时许，记者前往栈桥等西部景点的背街小巷，在泰安、、河南、湖南、安徽等段，记者看到，旅游大巴随处停放严重影响了正常的通行秩序。它们有的停在只允许小型车停放的边泊位线上，有的则违法停放在没有任何泊位的边，有的贴着边停，有的斜着插入人行道，甩半个车身在行车道上。 “本来就很窄，结果让这些大巴一停，唯一的一条车道被占据了，只能跑到道上去。 ”开车从湖南小心翼翼驶过的市民郭女士在接受记者采访时无奈地说。

　　误读禁行政策导致拥堵

　　记者看到，大部分在边停放的大巴内都留有人员，多数为司机，也有导游，司机们要么在驾驶座上打盹，要么在车内听音乐放松。在河南，当记者询问一名车牌为“豫B”打头的司机为何不去正规停车场停车时，他表示根本不知道附近哪里有正规停车场，本地导游也他停在这里。

　　随后记者又随机采访了另外7名大巴车司机，发现他们对前海一线的停车场、行驶线、临时上下客点等，都一概不知。当采访到一个本地牌照的大巴车司机时，对方对前海一线禁行措施的理解则让记者颇为无奈。 “我哪敢到前海一线的停车场去停车啊？上次我从隧道出来，沿着太平去前面那个奥特莱斯停车场停车，结果被抓拍了，按照‘闯单行’罚的，罚200元记3分，我们开大客车的证都是A证，记1分就得参加培训，要是记满12分就得降级，就没法开大客车了，饭碗就丢了。 ”该司机操着一口本地口音说，前海一线禁行，他可不敢去沾边，每次“地接”都是在景点背街行驶或停放，不敢去前海一线的停车场停车。

　　记者发现，他把“前海一线五段禁行”误读成了“前海一线全段禁行”，以致不敢去正规停车场停车，而在湖南安徽等前海一线的外围段乱停车辆。

　　导游指挥司机停边

　　采访中记者发现，不论是对前海一线停车场及行驶线不了解的外地大巴司机，还是知道停车场分布却不去停车场停车的本地大巴司机，他们都有一个共同点，那就是在哪停车、走哪条及停放多长时间都听导游的。

　　被采访的大巴司机都告诉记者，他们的导游从来没有向他们宣传过前海一线禁行的具体措施，由此，导致他们对前海一线禁行措施产生了不解和误读。 “旅行社也没告诉过我们啊，我们并不知道这些禁行措施，我根本就没见过什么前海大客车线图。 ”被采访的一名导游直言不讳。

　　前海一线的大巴禁行措施，在参与对象环节出了问题，即便是再详细合理的疏导措施，因为参与对象的不了解不熟悉或误读，最终都难以有效实施。这也难怪禁行措施实施4年，却一直未见根本改观。青岛晚报/掌上青岛/青网记者涛

　　前海一线部分大型客车疏导线

　　1.至八大峡旅游码头

　　●隧道团岛二出口-贵州-青铜峡-西陵峡-旅游码头停车场

　　●隧道云南出口-广州-莘县-四川（轮渡停车场）-贵州-青铜峡-西陵峡-旅游码头停车场

　　●市北区-冠县-莘县-四川（轮渡停车场）-贵州-青铜峡-西陵峡-旅游码头停车场

　　●奥特莱斯停车场-常州-广西-江苏-胶州-四川（轮渡停车场）-贵州-青铜峡-西陵峡-旅游码头停车场

　　2.至广州单县支停车场（游览栈桥等景点）