四川自驾游景点大全

　　来吧！带你走过通麦天险1-好茶山外山2013

　　2013年7月14日，山东出发，四个人（我-好茶山外山、女人田小花、懒羊羊和铁人王哥），两部车（08款大切和宝马X5），齐鲁滇藏自驾游在上。由山东出发，经河南、湖北、湖南和贵州进入云南，经昆明、大理和丽江，经迪庆香格里拉，住德钦县后，第八天进入境内（盐井），住芒康县城。第经八宿县城补好大切车轮胎后，晚上住宿然乌湖畔。此视频段是7月23日，行程第十天，一早沿然乌湖G318国道行进，进入自治区林芝地区境内，当天深夜经米堆冰川、波密县和通麦天险到达八一镇住下。然乌湖到波密县城一马平川，况很好，立体植被，大美林芝，风景没得说，顺利到达（立体植被：近旁是热带雨林，抬头远处就是皑皑雪山）。当时我忘乎所以的告诉几个同伴，傍晚就能抵达林芝（八一镇）。然而通麦天险几十公里的段让我们走走停停足足用去了四五个小时。事后想想，当天能过去通麦天险，实属好运。这段实在，当天就有落石击中一名自行车骑手，宣告不治。在我们安全回到山东的当天（8月2日）晚上23时30分，通麦大桥垮塌，国道318线交通中断，一车落水，四人，其中二人是徒步进藏的行者。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公被冲毁，川藏南线即318国道交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世的孤岛。这次（2013年8月2日）深夜垮塌的通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。经各方艰辛努力，8月2日因垮塌断通的川藏公通麦大桥经过40天的紧张抢通施工，于9月10日上午顺利恢复通车。此行终极目标，圣城拉萨。我们行程第12天，经林芝到达拉萨。经过3天的休整游览朝圣后，我们沿天-青藏线经纳木错、唐古拉山口和西宁，由山西的壶口瀑布经临汾和河南回到山东。此行因四人时间有限，只用时20天，并未尽兴，但也给下次的西行留下了无限的想象空间。总行程1万公里。全程我一人驾驶大切，拉着田小花，无限快哉！期待下次的再次在上!

　　来吧！带你走过通麦天险3-好茶山外山2013

　　2013年7月14日，山东出发，四个人（我-好茶山外山、女人田小花、懒羊羊和铁人王哥），两部车（08款大切和宝马X5），齐鲁滇藏自驾游在上。由山东出发，经河南、湖北、湖南和贵州进入云南，经昆明、大理和丽江，经迪庆香格里拉，住德钦县后，第八天进入境内（盐井），住芒康县城。第经八宿县城补好大切车轮胎后，晚上住宿然乌湖畔。此视频段是7月23日，行程第十天，一早沿然乌湖G318国道行进，进入自治区林芝地区境内，当天深夜经米堆冰川、波密县和通麦天险到达八一镇住下。然乌湖到波密县城一马平川，况很好，立体植被，大美林芝，风景没得说，顺利到达（立体植被：近旁是热带雨林，抬头远处就是皑皑雪山）。当时我忘乎所以的告诉几个同伴，傍晚就能抵达林芝（八一镇）。然而通麦天险几十公里的段让我们走走停停足足用去了四五个小时。事后想想，当天能过去通麦天险，实属好运。这段实在，当天就有落石击中一名自行车骑手，宣告不治。在我们安全回到山东的当天（8月2日）晚上23时30分，通麦大桥垮塌，国道318线交通中断，一车落水，四人，其中二人是徒步进藏的行者。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公被冲毁，川藏南线即318国道交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世的孤岛。这次（2013年8月2日）深夜垮塌的通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。经各方艰辛努力，8月2日因垮塌断通的川藏公通麦大桥经过40天的紧张抢通施工，于9月10日上午顺利恢复通车。此行终极目标，圣城拉萨。我们行程第12天，经林芝到达拉萨。经过3天的休整游览朝圣后，我们沿天-青藏线经纳木错、唐古拉山口和西宁，由山西的壶口瀑布经临汾和河南回到山东。此行因四人时间有限，只用时20天，并未尽兴，但也给下次的西行留下了无限的想象空间。总行程1万公里。全程我一人驾驶大切，拉着田小花，无限快哉！期待下次的再次在上!

　　来吧！带你走过通麦天险2-好茶山外山2013

　　2013年7月14日，山东出发，四个人（我-好茶山外山、女人田小花、懒羊羊和铁人王哥），两部车（08款大切和宝马X5），齐鲁滇藏自驾游在上。由山东出发，经河南、湖北、湖南和贵州进入云南，经昆明、大理和丽江，经迪庆香格里拉，住德钦县后，第八天进入境内（盐井），住芒康县城。第经八宿县城补好大切车轮胎后，晚上住宿然乌湖畔。此视频段是7月23日，行程第十天，一早沿然乌湖G318国道行进，进入自治区林芝地区境内，当天深夜经米堆冰川、波密县和通麦天险到达八一镇住下。然乌湖到波密县城一马平川，况很好，立体植被，大美林芝，风景没得说，顺利到达（立体植被：近旁是热带雨林，抬头远处就是皑皑雪山）。当时我忘乎所以的告诉几个同伴，傍晚就能抵达林芝（八一镇）。然而通麦天险几十公里的段让我们走走停停足足用去了四五个小时。事后想想，当天能过去通麦天险，实属好运。这段实在，当天就有落石击中一名自行车骑手，宣告不治。在我们安全回到山东的当天（8月2日）晚上23时30分，通麦大桥垮塌，国道318线交通中断，一车落水，四人，其中二人是徒步进藏的行者。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公被冲毁，川藏南线即318国道交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世的孤岛。这次（2013年8月2日）深夜垮塌的通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。经各方艰辛努力，8月2日因垮塌断通的川藏公通麦大桥经过40天的紧张抢通施工，于9月10日上午顺利恢复通车。此行终极目标，圣城拉萨。我们行程第12天，经林芝到达拉萨。经过3天的休整游览朝圣后，我们沿天-青藏线经纳木错、唐古拉山口和西宁，由山西的壶口瀑布经临汾和河南回到山东。此行因四人时间有限，只用时20天，并未尽兴，但也给下次的西行留下了无限的想象空间。总行程1万公里。全程我一人驾驶大切，拉着田小花，无限快哉！期待下次的再次在上!

　　来吧！带你走过通麦天险6-好茶山外山2013

　　2013年7月14日，山东出发，四个人（我-好茶山外山、女人田小花、懒羊羊和铁人王哥），两部车（08款大切和宝马X5），齐鲁滇藏自驾游在上。由山东出发，经河南、湖北、湖南和贵州进入云南，经昆明、大理和丽江，经迪庆香格里拉，住德钦县后，第八天进入境内（盐井），住芒康县城。第经八宿县城补好大切车轮胎后，晚上住宿然乌湖畔。此视频段是7月23日，行程第十天，一早沿然乌湖G318国道行进，进入自治区林芝地区境内，当天深夜经米堆冰川、波密县和通麦天险到达八一镇住下。然乌湖到波密县城一马平川，况很好，立体植被，大美林芝，风景没得说，顺利到达（立体植被：近旁是热带雨林，抬头远处就是皑皑雪山）。当时我忘乎所以的告诉几个同伴，傍晚就能抵达林芝（八一镇）。然而通麦天险几十公里的段让我们走走停停足足用去了四五个小时。事后想想，当天能过去通麦天险，实属好运。这段实在，当天就有落石击中一名自行车骑手，宣告不治。在我们安全回到山东的当天（8月2日）晚上23时30分，通麦大桥垮塌，国道318线交通中断，一车落水，四人，其中二人是徒步进藏的行者。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公被冲毁，川藏南线即318国道交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世的孤岛。这次（2013年8月2日）深夜垮塌的通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。经各方艰辛努力，8月2日因垮塌断通的川藏公通麦大桥经过40天的紧张抢通施工，于9月10日上午顺利恢复通车。此行终极目标，圣城拉萨。我们行程第12天，经林芝到达拉萨。经过3天的休整游览朝圣后，我们沿天-青藏线经纳木错、唐古拉山口和西宁，由山西的壶口瀑布经临汾和河南回到山东。此行因四人时间有限，只用时20天，并未尽兴，但也给下次的西行留下了无限的想象空间。总行程1万公里。全程我一人驾驶大切，拉着田小花，无限快哉！期待下次的再次在上!

　　牛背山 吉姆尼 越野e族 行车记录仪 自驾游 进藏入藏

　　四川西部牛背山 海拔3800米 2009年末开始为人所知 视野开阔，云海壮丽是绝佳的摄影圣地。是徒步爱好者摄影发烧友的行色之旅。2011年多辆吉姆尼 无改装素车 无防滑链 原厂轮胎 低速四驱模式 成功攀爬至峰顶 沿途经历多种复杂面 随着高度温差巨大 气候骤变 通过这段视频 基本可以让更多车友了解牛背山的险峻和艰险！ 请携带好防滑救援设器材，如 脱困板 钢缆拖车绳 钢铁防滑链 充气式气囊千斤顶，这些可以联系越野e族的定点越野用品团购商家:必胜王子 电话133-827O-616O

　　这就是通麦大桥-塌落前通过-好茶山外山2013

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　　来吧！带你走过通麦天险5-好茶山外山2013

　　2013年7月14日，山东出发，四个人（我-好茶山外山、女人田小花、懒羊羊和铁人王哥），两部车（08款大切和宝马X5），齐鲁滇藏自驾游在上。由山东出发，经河南、湖北、湖南和贵州进入云南，经昆明、大理和丽江，经迪庆香格里拉，住德钦县后，第八天进入境内（盐井），住芒康县城。第经八宿县城补好大切车轮胎后，晚上住宿然乌湖畔。此视频段是7月23日，行程第十天，一早沿然乌湖G318国道行进，进入自治区林芝地区境内，当天深夜经米堆冰川、波密县和通麦天险到达八一镇住下。然乌湖到波密县城一马平川，况很好，立体植被，大美林芝，风景没得说，顺利到达（立体植被：近旁是热带雨林，抬头远处就是皑皑雪山）。当时我忘乎所以的告诉几个同伴，傍晚就能抵达林芝（八一镇）。然而通麦天险几十公里的段让我们走走停停足足用去了四五个小时。事后想想，当天能过去通麦天险，实属好运。这段实在，当天就有落石击中一名自行车骑手，宣告不治。在我们安全回到山东的当天（8月2日）晚上23时30分，通麦大桥垮塌，国道318线交通中断，一车落水，四人，其中二人是徒步进藏的行者。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公被冲毁，川藏南线即318国道交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世的孤岛。这次（2013年8月2日）深夜垮塌的通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。经各方艰辛努力，8月2日因垮塌断通的川藏公通麦大桥经过40天的紧张抢通施工，于9月10日上午顺利恢复通车。此行终极目标，圣城拉萨。我们行程第12天，经林芝到达拉萨。经过3天的休整游览朝圣后，我们沿天-青藏线经纳木错、唐古拉山口和西宁，由山西的壶口瀑布经临汾和河南回到山东。此行因四人时间有限，只用时20天，并未尽兴，但也给下次的西行留下了无限的想象空间。总行程1万公里。全程我一人驾驶大切，拉着田小花，无限快哉！期待下次的再次在上!