川藏公路最危险路段整治改建工程全面开工[2012-11-05

　　新华网拉萨１１月５日电（记者许万虎、文涛）国道３１８线道班段公路整治改建工程日前全面开工。这项工程将使两个路段的通行条件得到全面改善，从根本上打破川藏公路的瓶颈。

　　１０２滑坡群位于川藏公路林芝地区波密县境内，历来是川藏公路上最难逾越的“天险”之一，一到雨季，这条约３公里长的路段，经常被冲毁，滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石频频发生，严重影响了川藏公路的正常运行。

　　这次１０２滑坡群整治改建工程将有效扭转这种局面。根据规划，在这段全长３．４２公里的路段里，将新建大桥１座、全长５０米；隧道１座、全长１７３１米，工程概算总金额３．７亿元，计划于２０１５年末完工。

　　与１０２滑坡群相距１０余公里的通麦天险也是这次整治的重点工程之一。此处帕隆藏布从通麦流过，与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处，地质构造不稳定，悬崖坍塌、飞石滑落是常有的事，加上路面很窄、路况差，导致交通事故频发。

　　根据工程规划，这一路段整治改建工程全长２０．５８公里，将新建特大桥２座、总长度９９８米，中桥３座、总长度１４４米；隧道４座、总长度４４４９米，工程概算１０．９亿元，预计２０１５年末完工。

　　担负川藏公路通麦至１０５道班整治改建工程２标段建设任务的中铁大桥局该项目经理刘荣告诉记者，这一标段内将要建成跨度最大的斜拉桥——迫龙沟特大桥，大桥跨越迫龙沟，全长７４３米，抗震级别为９级，总投资２亿余元。

　　川藏公路是自治区“三纵、两横、六个通道”公路网主骨架的重要组成部分，是通向西南各省市的公路交通主通道。

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