川藏线上有段“螺旋状”公很有意思不知道为什么会被大家忽视

　　摩旅沿着318国道一向西，沿途会各种况的，除了令人头痛的“搓衣板”、“炮弹坑”以及各种非铺装，还不定时会穿越一些不同款式的钢索吊桥、水泥钢架桥、钢筋混凝土悬索桥，除了它们的造型经常会会让你眼前一亮，所处的地理或者四周风光，也都相当不错，可惜大部分时候都不允许车辆停留，所以回顾网上刷到的视频或者图文，对此类段的介绍确实偏少。

　　这一天我是从四川甘孜藏族自治州康定市的日拥saber.w4et.com岗出发，目的地雅江红龙镇，中途有段连续360度回旋下坡的“过山车式”高架桥就让人印象深刻。不知道是哪位天才设计师想出来的，用这种连续回环的方法，轻松解决这山与山之间数百米落差的问题。

　　查阅相关信息，这段原来还有着“川藏线上伟大作品”的美誉，它于2015年底通车，主要由中古隆巴1桥、中古隆巴2桥和卧龙寺saber.w4vn.com大桥这三座螺旋桥组成，既是川藏线上的咽喉要道，也是川藏线线公及其沿途桥梁不断升级完善、我国公交通发展的一个缩影。

　　参考地图，它位于雅江县“中古隆巴”的山岙峡谷之间（山脚为卧龙寺村），通过无人机 Gps信息确认，中段海拔多在3800米左右。相较于“怒江七十二拐”或者“天十八弯”，这里有点类似于在绿野仙踪的中突然saber.w6rf.com遇见一条现代感十足的水泥。

　　行驶其中，恍若穿梭于都市的立体脉络——立交桥群，然而，这蜿蜒之却独有一番韵味，它以连绵不绝的下坡为序曲，辅以曲折多变的弯道，仿佛是大自然精心布置的迷宫，既着车辆的稳健，也激发着驾驶者的探险欲。或许是saber.w7am.com由于这里是连续下坡，弯道又多，设计方需要为大车司机的安全考虑，所以在山上山下都设置有停车休息区，而我便也趁机找到停车然后航拍记录了一番。

　　让人意外的是，除一条湍湍而流的小溪从上至下贯穿整条螺旋高架外，偶尔几个“圈圈”内还架着十来块太阳能面板。可见若是等到晚上，边说不定还会有灯光或者saber.wd2i.com其它电子设备辅助通行。

　　相信所有自驾体验过318国道的saber.wdp1.com朋友都曾经过这里的吧？只是大部分人没有停下来航拍或者欣赏它的独到之处而已。如果你也对这儿突然产生兴趣，可以在经过雅江段的时候放慢车速哦，像我其实行色匆匆，从停车到拍完照，总共也就花了十几分钟而已。